諾冠NORGREN比例壓力閥

上海乾拓貿(mào)易有限公司作為眾多際傳感器、儀表、電磁閥,編碼器，氣動元件廠商及中國臺灣鷹牌磨刀機在特點的作用，公司為提供性能越、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。可滿足用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以良的這為宗旨。與內(nèi)外各企業(yè)建立廣泛的關(guān)系。

本公司憑借良的技術(shù)力量和綜合實力，已被日本SMC，日本CKD,德（），德費斯托，德皮爾磁，德易福門，E+H,威格士,力士樂,ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴魯夫,P+F,日本歐姆龍，日本，英諾冠NORGREN，美邦納，美ASCO，美派克，美GEMS，美西特，德海隆，等。認(rèn)定。

NORGREN比例壓力閥是的氣動產(chǎn)品制造和供應(yīng)商，為客戶提供氣動和流體控制解決方案，供應(yīng)全系列的氣動控制和自動化產(chǎn)品，均持有ISO9001的標(biāo)準(zhǔn)證書。同時，諾冠每年設(shè)計并成千上萬種特殊的產(chǎn)品，以滿足客戶的特定要求，遍布26個家的公司在當(dāng)?shù)鼐転榭蛻籼峁┌鈩涌刂苹芈吩O(shè)計，氣動技術(shù)和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)咨詢，專門的應(yīng)用指導(dǎo)，各個層面的以及在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行常規(guī)產(chǎn)品的加工。
NORGREN比例壓力閥適用有：軌道交通、冶金、包裝、醫(yī)療、汽車、紡織、化工、電力、煉鋁、噴墨技術(shù)、鋼鐵、水泥等。
NORGREN比例壓力閥及旗下產(chǎn)品Z大的特點是：價格合理，使用范圍廣，低溫均適用，防爆，防腐。

NORGREN比例壓力閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統(tǒng)、控制、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面，因此應(yīng)用域日益拓寬。近年研發(fā)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點，具有導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋Ｋ某霈F(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。
NORGREN比例壓力閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制的各種電液系統(tǒng)、控制、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面，因此應(yīng)用域日益拓寬。近年研發(fā)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械的使用特點，具有導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋Ｋ某霈F(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。特別是在電控導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良的應(yīng)用前景。

NORGREN比例壓力閥是通過螺紋將電磁比例插裝件固定在油路集成塊上的元件，螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點，近年來在工程機械上的應(yīng)用越來越廣泛。常用的螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主要是比例節(jié)流閥，它常與其它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥，對流量、壓力進(jìn)行控制；三通式比例閥主要是比例減壓閥，也是移動式機械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多的比例閥，它主要是對液動操作多路閥的導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動減壓式導(dǎo)閥，它比手動的導(dǎo)閥具有更多的靈活性和更的控制。可以制成如圖1所示的比例伺服控制手動多路閥，根據(jù)不同的輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進(jìn)而實現(xiàn)對多路閥閥芯的位移進(jìn)行比例控制。

NORGREN比例壓力閥和其它器件的技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)的電氣控制成為現(xiàn)實。對于一般需要位移輸出的機構(gòu)可采用類似于圖1的比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等，所以現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多地采用電控導(dǎo)控制的電液比例閥代替手動直接操作或液壓導(dǎo)控制的多路閥。采用電液比例閥的另一個顯著是在工程車輛上可以大大減少操作手柄的個數(shù)，這不但使駕駛室布置簡潔，而且能夠有效降低操作復(fù)雜性，對提作業(yè)和效率都具有重要的實際意義。利用一個搖桿就可以對如圖2中的多片電液比例閥和開關(guān)閥進(jìn)行有效控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以實現(xiàn)比例控制或開關(guān)控制，應(yīng)用十分方便。

NORGREN比例壓力閥利用車身與車橋之間的距離變化（外界作用力）來改變彈簧的預(yù)緊力，隨著車輛載荷的增加，相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整，使得在任何載荷條件下都能得到一個近似的制動力分配。它安裝在制動總泵與后輪制動分泵之間的管道上，由殼體、柱塞、閥門、彈簧等組成。殼體進(jìn)油孔與制動總泵出油孔相通，出油孔與車輪制動分泵相通。當(dāng)外界作用力小時，感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力的作用下被推Z右邊，兩孔相通，總泵與分泵壓力相等。當(dāng)外界作用力大于彈簧預(yù)緊力，迫使柱塞左移，令柱塞與閥門接觸并關(guān)閉了閥門，切斷總泵通向分泵的通道；若外界作用力壓力繼續(xù)增大，又會使柱塞右移，柱塞與閥門脫離接觸，閥門又被打開，總泵與分泵又相通。
NORGREN比例壓力閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。工作原理如圖12-9所示，比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。此時閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1=P2。但是壓力P1的作用面積為A1=π（D2-d2）/4，壓力閥的作用面積為A2=πd2/4，因而A2>A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長到一定值Ps時活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔。此即比例閥的平衡狀態(tài)。

NORGREN比例壓力閥能滿足轎車對制動系統(tǒng)的兩個基本要求：在軸荷變化時能自動調(diào)節(jié)前、后輪促動管路壓力的分配比例，使前、后輪促動管路壓力分配特性曲線與特性曲線盡量接近，以提轎車的制動效能；在各種軸荷下前、后輪促動管路壓力分配特性曲線都在相應(yīng)的特性曲線的下方，使轎車在各種軸荷下的制動均為前輪抱死，從而避免轎車因后輪抱死而發(fā)生側(cè)滑和甩尾現(xiàn)象，以提轎車在制動時的方向穩(wěn)定性。

NORGREN比例壓力閥調(diào)整的實質(zhì)是對感載彈簧（圖 4）預(yù)壓力的調(diào)整，而感載彈簧預(yù)壓力的調(diào)整則可以通過調(diào)整感載彈簧的長度來實現(xiàn)。增大感載彈簧的長度，可以減小感載彈簧的預(yù)壓力，從而使后輪促動管路壓力降低；減小感載彈簧的長度，可以增大感載彈簧的預(yù)壓力，從而使后輪促動管路壓力提。為使感載比例閥的調(diào)整順利和迅速，在調(diào)整前應(yīng)根據(jù)后輪促動管路壓力的測量結(jié)果確定要減小還是要增加彈簧的長度。調(diào)整步驟是：松開鎖止螺母；根據(jù)需要通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母來調(diào)整彈簧的長度；在調(diào)整結(jié)束后，擰緊鎖止螺母。注意：在調(diào)整過程中，不允許擰動端部螺母。
NORGREN比例壓力閥是一種輸出量與輸人信號成比例的氣動控制閥，它可以按給定的輸人信號連續(xù)地、按比例地控制氣流的壓力、流量和方向等。由于比例用具有壓力補償韻性能，所以其輸出壓力、流量等可不受負(fù)載變化的影響。 按控制信號的類型，可將氣動比例閥分為氣控比例閥和電控比例閥。氣控比例閥以氣流作為控制信號，控制閥的輸出參量。可以實現(xiàn)流量放大，在實際系統(tǒng)中應(yīng)用時，一般應(yīng)與電-氣轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，才能對翻氣動執(zhí)行機構(gòu)進(jìn)行壓力控制。電控比例閥則以電信號作為控制信號。
可靠的比例 I/P和E/P轉(zhuǎn)換器
適用范圍寬
大流量
常規(guī)應(yīng)用保護(hù)等IP 65

諾冠NORGREN比例壓力閥