威格士盤配流馬達(dá)，進(jìn)口威格士

上海乾拓貿(mào)易有限公司作為眾多際傳感器、儀表、電磁閥,編碼器，氣動元件廠商及中國臺灣鷹牌磨刀機(jī)在特點的作用，公司為提供性能越、價格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品?？蓾M足用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以良的這為宗旨。與內(nèi)外各企業(yè)建立廣泛的關(guān)系。
本公司憑借良的技術(shù)力量和綜合實力，已被日本SMC，日本CKD,德（），德費斯托，德皮爾磁，德易福門，E+H,威格士,力士樂,ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴魯夫,P+F,日本歐姆龍，日本，英諾冠NORGREN，美邦納，美ASCO，美派克，美GEMS，美西特，德海隆，等。認(rèn)定。

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伊頓專門為 LSHT 馬達(dá)設(shè)計了一種速度傳感器。該設(shè)計抗干擾，能*防止極性轉(zhuǎn)換
或短路引起意外事故的發(fā)生。一塊內(nèi)置的電路板簡化了控制系統(tǒng)的安裝。
這種傳感器*適用于汽車電氣系統(tǒng)，在超過了速度范圍和溫度范圍時，提供了一種
可靠的數(shù)字開關(guān)信號。這種傳感器可以在野外使用，無需外設(shè)保護(hù)罩或墊片。
為了滿足可靠的密封保護(hù)的需要，伊頓提供了一種密封防護(hù)部件。這種部件包括
一個金屬罩以保護(hù)內(nèi)部的壓力油封。這種罩與軸壓配合，并隨輸出軸轉(zhuǎn)動。附加
的保護(hù)措施是：罩被嵌進(jìn)軸承蓋端面的凹槽中。
離心力使外來的碎片遠(yuǎn)離軸的防塵蓋區(qū)，金屬罩并不能封住液壓油。間而言之，
它僅保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)蓋不受外部碎片的破壞。這種部件有益于以下典型應(yīng)用，包括街道
清掃機(jī)、工業(yè)清掃機(jī)及收割機(jī)。

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注：這種設(shè)置用于與前端特殊的帶有凹槽的護(hù)圈聯(lián)接，有特殊性能要求的選擇編
號 12 （2000 與 4000 系列） 與編號 15 （6000 系列）。這種馬達(dá)包括密封防護(hù)部件，
特殊的帶有前端護(hù)圈與一個附加長度的軸 （帶有設(shè)計編號 6000 系列－006 （1995
年 12 月 1 日生效） 不需要特殊的前端護(hù)圈，標(biāo)準(zhǔn)軸需要密封防護(hù)裝置） 關(guān)于這些
產(chǎn)品所需的密封防護(hù)裝置的詳細(xì)信息見產(chǎn)品數(shù)據(jù)表 1－156。
伊頓的 2000 系列馬達(dá)與 10000 系列馬達(dá)還提供了集成雙速型，其可以以 1:2 的比例改變排量，使得馬達(dá)可以
在低速扭矩 （LSHT） 狀態(tài)與速低扭矩方式 （HSLT） 狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。當(dāng)Z小值為 6.9 D Bar [100 D PSI] 的導(dǎo)壓
力加于導(dǎo)油口 （于外泄口壓力 6.9 Bar [100 PSI] ） 時，開芯型的選擇閥將使得馬達(dá)從低速狀態(tài)轉(zhuǎn)為速狀態(tài)。
在速狀態(tài)，扭矩值大約為正常單速 2000 系列和 10000 系列馬達(dá)的一半，而速度為其 2 倍。
這種馬達(dá)需要一個 2 位 3 通閥使得導(dǎo)壓力口為操作訊號壓力 （HSLT 狀態(tài)） 或者為低壓訊號壓力 （LSLT 狀態(tài)） 。

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雙速馬達(dá)在回油路上還可以選擇一個閉芯式的梭閥，用于閉式回路。
低速大扭矩狀態(tài)是速度選擇閥的正常狀態(tài)。當(dāng)導(dǎo)口作用一壓差且達(dá)到 6,9 Bar [100 PSI] 壓力時，選擇閥便克服
回位彈簧力，閥芯移到速狀態(tài)，在閥芯另一端油腔里的油內(nèi)泄掉。導(dǎo)油口和泄油口 （取決于開式回路還是
閉式回路系統(tǒng)） 之間的壓差必須保持，以馬達(dá)在速狀態(tài)。
當(dāng)導(dǎo)壓力去掉時，閥芯導(dǎo)腔的壓力消失，且通過此三通閥將油泄漏彈簧力推動閥芯到 LSHT 位置。
導(dǎo)壓力可以由任何方式提供，只要是其能夠在速工作狀態(tài)能夠保持穩(wěn)定的壓力。導(dǎo)壓力Z小為 6.9 D Bar
[100 D PSI]，Z大可以到馬達(dá)的Z大工作壓力。

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在正常的 LSHT 工作條件下，Char-Lynn 雙速馬達(dá)在正反兩方向?qū)⑤敵鱿嗤霓D(zhuǎn)速和扭矩，且與單速 Char-Lynn
盤配流馬達(dá)相同。
然而，為了防止在速狀態(tài)出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，使軸的旋向為反向 （即 B 口為壓）。這種特殊的盤閥在速狀
態(tài)配油時并不是對稱的，當(dāng)反轉(zhuǎn)為 HSLT 正轉(zhuǎn)狀態(tài)時，便會造成吸空現(xiàn)象。在 B 口的液壓回路中連接一個節(jié)流
口 （14 Bar [200 PSI]） 可以防止吸空現(xiàn)象。（見 61 頁）
如果在一種很關(guān)鍵的場合下使用且在液壓管路上加節(jié)流口會造成一些問題，這種雙速馬達(dá)在訂貨時可要求為“正
轉(zhuǎn)時為 HSLT ”，這樣在正轉(zhuǎn) HSLT 狀態(tài)時，B 口為壓。所建議的 B 口路上的節(jié)流口可不變。Z后，在閉式回
路中，液壓回路中的節(jié)流口不需要，因為補(bǔ)油泵可以提供并保持一個 14 Bar [200 PSI] 的壓力。

威格士盤配流馬達(dá)，進(jìn)口威格士查林液壓馬達(dá)能用在低轉(zhuǎn)速、扭矩的情況下，雖然體積小，但輸出動力大。除了能
提供現(xiàn)代液壓元件的典型的壓力性能外，這種液壓馬達(dá)體積緊湊，節(jié)省空間，有利
于設(shè)計者的設(shè)計工作。
查林盤配流液壓馬達(dá)允許設(shè)計者將動力源安放在任何需要的位置。這種馬達(dá)體積確實
小，輸出功率大，因而減少了安裝帶來的問題。不僅如此，由于這種馬達(dá)可以安裝在
遠(yuǎn)離初始能源的驅(qū)動設(shè)備上，減少了其它機(jī)械傳動及聯(lián)接。如鏈、鏈輪、皮帶、齒輪、
輸出傳動軸和萬向節(jié)等。多個馬達(dá)可以由同一動力源驅(qū)動，可以互相串聯(lián)或并聯(lián)。
設(shè)計的靈活性
即使負(fù)載發(fā)生變化，查林馬達(dá)在運行時，也能保持接近常數(shù)的低速度。利用簡單廉價
的控制手段，方便經(jīng)濟(jì)的使主軸速度平緩的變化。這種馬達(dá)可以逆向運行，從而主軸
的旋轉(zhuǎn)方向也發(fā)生變化，可以向反方向輸出相等的扭矩。
可調(diào)控速度
部件良的精密制造，盤配流閥*的磨損補(bǔ)償設(shè)計使得本產(chǎn)品即使在多變的環(huán)境下
也能始終如一地保持可靠的性能和很長的壽命。

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查林系列馬達(dá)不需要輔助設(shè)備，自帶液壓油以潤滑，馬達(dá)是*密封的，能夠在
多土、臟、溫、濕潤的環(huán)境下及水中安全可靠的工作，提供可靠的性能。
查林盤配流馬達(dá)效率，能提供的機(jī)械及容積效率輸出，的機(jī)械效率可以使你用
一個小排量的馬達(dá)獲得想要的扭矩。
容積效率，速度保持在一個常量附近，載荷的變化引起速度變化很小。速度能夠較
容易和平穩(wěn)地控制。
總之，以上這些效率可以使液壓系統(tǒng)總的熱耗減小。
效率
可靠性
可靠的性能
這種馬達(dá)容許低速，小流量，壓力，大扭矩。我們的性能參數(shù)給出了流量變動范圍
（Z低 1 升/分或 1 加侖/分）和速度變化范圍（據(jù)實際使用Z低 1 轉(zhuǎn)/分）。

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額定性能
三個關(guān)鍵部件配流盤、花鍵聯(lián)動軸和輸出軸的設(shè)計及其制造技術(shù)了馬達(dá)的耐久
性。因此這種耐用的液壓馬達(dá)能夠承受很的液壓壓力。其它固有特點，如堅固的錐
形滾動軸承與這種耐用的設(shè)備形成很的匹配。
耐用性
很多液壓系統(tǒng)因使用一個系統(tǒng)泄油口而得益，查林盤配流馬達(dá)本身提供這些功能。以下是這種泄油口泄油
的幾個。將污染從系統(tǒng)中沖洗出去，通過這種沖洗同時可以使系統(tǒng)得以冷卻，降低殼體壓力，進(jìn)而延
長軸封壽命。在合適的位置有泄油線路，也可以控制齒輪箱中的油壓。在那些更需要冷卻與沖刷的系統(tǒng)中，
可以在 2000，4000 及 6000 系列馬達(dá)中選用梭閥。
這種經(jīng)歷了時間考驗的封有一個顯著的特征，在載荷一側(cè)的密封罩隨軸一起轉(zhuǎn)
動，因而了更的密封性能。另外，這類軸封能抵抗Z大 140 Bar [2000 PSI] 2000
系列，100 Bar [1500 PSI] 4000 系列，70 Bar [1000 PSI] 6000 系列，及 20 Bar [300 PSI]
10,000 系列。

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系統(tǒng)提供了一個內(nèi)置的單向閥以向馬達(dá)的低壓端卸壓。這種單向閥在大多數(shù)的應(yīng)用
域可以滿足要求。當(dāng)馬達(dá)回油壓力對于 2000 系列超過 140 Bar [2000 PSI]，對于 4000
系列 和 6000 系列超過 100 Bar [1500 PSI]，對于 10,000 系列超過 20 Bar [300 PSI] 時，
馬達(dá)殼體壓力泄油口應(yīng)接回油箱。
2000 系列馬達(dá)有一個耐用的數(shù)字傳感器用以監(jiān)測馬達(dá)的主軸轉(zhuǎn)速，類似于汽車電子系
統(tǒng)。對于要知道速度的場合，采用這種傳感器是比較的。
2000, 4000, 6000 與 10,000 系列馬達(dá)具有防銹層以用于惡劣環(huán)境。這種防銹層可以使馬
達(dá)抵抗鹽水，化學(xué)物質(zhì)腐蝕。在用于造船業(yè)、食品加工業(yè)、清洗業(yè)、漁業(yè)及農(nóng)業(yè)上非
常有效。馬達(dá)的輸出軸封也有利于防止因這類腐蝕或酸性材料造成的密封破壞。查林
盤配流馬達(dá)具有這種輸出軸封，或者整個馬達(dá)外部都有防銹層。
伊頓公司液壓元件的性能與使用壽命在很大程度上取決于
所采用的液壓油。本節(jié)的目的是向用戶提供使用伊頓公司液壓
元件時為系統(tǒng)選擇液壓油須知。

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在選擇用于液壓系統(tǒng)的油液時應(yīng)考慮的Z重要的性能是
粘度。粘度的選擇應(yīng)始終被考慮到：油液必須足夠稀以利于流
動。但同時又必須足夠稠以利于密封并在軸承及密封面之間保
持有一層油膜。粘度要求見下表。
粘度與溫度
油液溫度影響其粘度。一般來說，油液溫度時變稀，其粘度
降低；反之亦然，油液溫度低時，其粘度增加。選擇油液時，
要考慮到液壓系統(tǒng)的啟動與正常運行時的溫度，這一點非常重
要。液壓系統(tǒng)剛開始工作時油液一般較稠。隨著系統(tǒng)地運行，
油液溫度升，一直到冷卻系統(tǒng)開始工作的溫度。從這個時候
起，油液要保持在液壓系統(tǒng)的設(shè)計溫度上，在實際應(yīng)用中，這
種情況是有變化的，因為液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境從溫到低溫各
不相同。冷卻系統(tǒng)也從復(fù)雜完備到簡單各不相同，外界溫度也
會影響到系統(tǒng)運行溫度。在其產(chǎn)品中，使用伊頓公司液壓元件
的設(shè)備制造商應(yīng)該在設(shè)計中考慮到溫度因素并向起用戶合
適的油液。

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清潔度
液壓系統(tǒng)中油液的清潔度非常重要。伊頓公司建議本公司液壓
元件所采用的油液應(yīng)保持以 SAE J1165 為標(biāo)準(zhǔn)的 ISO 清潔度規(guī)范
18/13，這個規(guī)范允許每毫升油液中直徑大于 5 mm 的顆粒應(yīng)少于
2500 個，直徑 15 mm 的顆粒數(shù)應(yīng)少于 80 個。對于特殊產(chǎn)品的
清潔度要求參見下表。主機(jī)廠若在其產(chǎn)品中采用伊頓公司的液
壓元件，應(yīng)在其設(shè)計中提供上述要求。有良信譽(yù)的濾油器供
應(yīng)商可以提供濾油器資料。
液壓油的維護(hù)
對于所有液壓系統(tǒng)，保持合格的粘度與清潔度是Z根本的。由
于伊頓公司的液壓元件應(yīng)用廣泛，不可能列出一本面面俱到的
油液維護(hù)清單?，F(xiàn)場測試與監(jiān)控是獲得清潔度的準(zhǔn)確量的*
途徑。使用伊頓液壓元件的主機(jī)廠與分銷商其產(chǎn)品測定并建立
油液維護(hù)程序圖表。這些表格的設(shè)計應(yīng)能滿足本檔案中列出的
粘度與清潔度的要求。

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油液的選擇
的石油提煉液壓油能為伊頓公司的液壓元件提供的性
能。這些液壓油一般都包括有利于液壓系統(tǒng)的添加劑。伊頓公
司建議液壓油應(yīng)包含有防腐劑、防銹劑、消泡劑及抗氧劑。
質(zhì)石油基液壓油采用 ISO VG 規(guī)范。
SAE 質(zhì)曲軸箱用油可以用于采用伊頓公司液壓元件系統(tǒng)。但
應(yīng)注意這些油可能不包含上面提到的添加劑。這意味著采用曲
軸箱油要提油液維護(hù)的要求。
在采用伊頓公司的液壓元件的系統(tǒng)可能使用一種含有 V.I. （粘度
指數(shù)） 改善劑的油，有時稱有多粘度油。這種含 V.I. 改善劑的油
在使用中性能稱為“shear-down”。意思是其實際粘度可能降
規(guī)范值以下。使用這種油也必須加強(qiáng)維護(hù)。
汽車自動傳動系統(tǒng)用油含有粘度指數(shù)改善劑。伊頓液壓元件可
能用合成油，一個有信譽(yù)的液壓供應(yīng)商可提供有關(guān)合成油的資
料?？膳c你的伊頓作用商談合成油的使用情況。

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來自的非公路運輸車輛配件制造商，
－伊頓公司的盤配流液壓馬達(dá)目錄
19 世紀(jì) 50 年代末期，Z初的低速大扭矩
液壓馬達(dá)是由油泵的一個定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展
而來的，這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與
之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體
固定聯(lián)結(jié)在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)
子繞一個點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)
子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為 Char-Lynn○
Orbit○ 馬達(dá)。這種Z初的 Char-Lynn○
Orbit○ 馬達(dá)問世幾年后，另一種概念的馬
達(dá)也開始形成產(chǎn)品。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒
圈中安裝了滾子，這一部件以 Geroler ○ 命
名，并成為伊頓公司的注冊商標(biāo)。自
早年以來， Geroler 馬達(dá)在設(shè)計上發(fā)生了
許多變化以便更地滿足工業(yè)需要。從下
面所示，可以看到 Char-Lynn 鑲柱式盤
配流馬達(dá)的簡單結(jié)構(gòu)。從樣本中也可以看
到伊頓公司液壓分部的盤配流馬達(dá)的性
能、價值。

威格士盤配流馬達(dá)，進(jìn)口威格士
使得泄漏Z小， Char-Lynn 盤配流馬達(dá)
能與柱塞泵共用于同一系統(tǒng)，也可以用于
閉式回路系統(tǒng)中，具有磨損補(bǔ)償技術(shù)
的配流盤使馬達(dá)具有性能。
的徑向承載能力使馬達(dá)不再需要外置軸承或其它機(jī)械部件，
從而減少了安裝費用，使馬達(dá)用于重型車輛的驅(qū)動系統(tǒng)中。
具有滾子的馬達(dá)能提供較的啟動與運
行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提了效
率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生
穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方
向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等
值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量供
選擇，以滿足各種速度和扭矩的要求。
盤配流
配流盤的作用是將壓力油分配給定轉(zhuǎn)子的
各腔，配流盤兩密封端面保持壓力平衡，

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