VICKERS變量馬達KDG4V-5-2C50N-M-U-H7-30 

馬達工作壓力低于壓力變量起始壓力時，恒壓控制伺服閥７處于左位機能，伺服閥７是一段油液通道，馬達*受導壓力的控制。此時，變量缸大腔油路被封閉，馬達將保持當前的排量。當馬達工作壓力繼續(xù)升，伺服閥７將處于左位機能位置，使變量缸大腔與低壓油路接通，變量活塞將在小腔壓力油的作用下向右移動，使馬達排量增大。我們知道，如果由于負載扭矩的緣故或由于馬達擺角減少而系統(tǒng)壓力升，在達到恒壓控制的設定值時，馬達擺向較大的擺角。當外部負載減小時，馬達的控制過程與上述過程相反，這里不再贅述?？傊R達的恒壓控制功能就是根據(jù)外部負載的變化自動改變馬達排量，從而使馬達工作壓力保持在設定范圍之內(nèi)。
起重機起升馬達性能的壞，直接影響整機的工作效率，同時也關系到人身和機器的安全。所以深入了解起重機起升馬達的結構和工作原理，對維修和使用起重機都是十分必要的。
為了更地起重機的可靠性、安全性，徐州重型廠與馬達廠聯(lián)合攻關，推出了一種新型變量馬達，這種馬達是與控制壓力有關的液壓變量方式，允許馬達的排量隨液控壓力信號無變化。
起重機常用的壓自動控制變量馬達，其起始排量為Z小排量，輸出扭矩Z小而轉速Z快，不能人為控制速度，難以滿足多數(shù)機械慢速平穩(wěn)啟動的要求，尤其在作為起重機的起升馬達時，當重物在空中停留后二起升的瞬間，因為馬達輸出扭矩小，不能提起重物而出現(xiàn)重物下滑的現(xiàn)象，嚴重影響安全，是起重機械中的大忌。而采用單純的導壓力控制，雖然操作人員可以方便地對馬達速度加以控制，但很難準確感知馬達負荷情況并作出快速的操作。操作者為了安全，只能讓馬達慢速工作，卻又降低了機械的工作效率。
調(diào)節(jié)控制器的結主要由撥桿１、調(diào)節(jié)器殼體２、變量活塞３、導壓力控制伺服閥４、調(diào)壓彈簧５、反饋彈簧６、調(diào)壓導桿７、恒壓控制伺服閥組件８和單向閥等組成。恒壓控制伺服閥主要由控制閥殼體、控制閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘?shù)冉M成。

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