SMC氣缸，日本SMC

SMC氣缸，日本SMC
上海乾拓貿易有限公司是特點進口工業自動化產品供貨商,作用SMC,氣動元件,費斯托等產品,負責自動化控制工程系統設計,設備安裝,運行調試.
SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設在日本東京都。時今 日，SMC已成為*的氣動元件研發、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網絡，為客戶提供產品及售后。SMC作為Z的氣動元件制造和銷售的跨公司，其銷售網及基地遍布。SMC產品以其品種齊全、可靠性、經濟耐用、能滿足眾多域不同用戶的需求而*。在日本的SMC，通過分布于51個家的海外子公司及分銷商，將各SMC產品的、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的。
SMC（特點）有限公司從日本引進了的自動化技術、設備。全套設備主要包括：全自動精密壓鑄線、壓力成形線、數控精密加工線、表面處理涂裝線、自動-半自動組裝檢測線等*的線。目前，SMC（特點）有限公司的（日本制式、美制式、歐洲制式）五大系列氣缸和新型號的氣動三聯件已經遠銷20多個家與地區。
SMC總公司于1994年9月開始在上海投資建廠，當時投資總額為20億日元，建立了占地面積為20000m2的*。在上海經濟技術開發區，SMC的*尚未竣工時，就開始了的建設。二廠的占地面積為60000m2，相當于一廠的3倍。幾年來，SMC（特點）公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達120億日元，注冊資金達100億日元。SMC的策略很簡單：建一座廠房，引進進設備，培訓一批人才，鞏固*業績。SMC下一步建設的三的廠址選在北京天竺出口加工區，占地面積更達到180000m2，相當于整個出口加工區面積的45%。為了加強對客戶的和售后，SMC（特點）公司設立的營業所已經遍及上海、南京、無錫、天津、哈爾濱、西安等13個大城市。
SMC在上海建立的大型現代化企業是面向的氣動元件、出口基地。也就是說，SMC在特點的投資是出于戰略布局的重要選擇，而不是出于區域性投資的考慮。
SMC（特點）公司從日本引進了當今業Z精銳的自動化設備。全套設備主要包括：全自動精密壓鑄設備、精密數控加工機床、程控陽極氧化處理線、自動化噴漆涂裝線、冷壓成形機、組裝線、自動檢測機，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗，完整的氣動元件現代化工藝流程。SMC的標準是的，SMC（特點）公司是特點氣動中*家通過ISO14001環境管理體系認證的企業。SMC不會只為眼前的利益，放棄對產品的追求，即進行產品開發時不將特點客戶與上的其他客戶區別對待，而是始終采取的市場策略，耐心地等待特點市場的成熟，培育市場的成熟。
引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
SMC氣缸與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩的運動速度，可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，用排氣節流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，用進氣節流調速；要求行程末端運動平穩避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
SMC氣缸的選型程序1：根據操作形式選定氣缸類型：
SMC氣缸操作方式有雙動，單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式
SMC氣缸程序2：選定其它參數：
1、選定氣缸缸徑大小根據有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定
2、選定氣缸行程工件移動距離
3、選定氣缸系列
 4、選定氣缸安裝型式不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型
5、選定緩沖器無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器
 6、選定磁感開關主要是作位置檢測用，要求氣缸內置磁環
7、選定氣缸配件包括相關接頭
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。  
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
SMC氣缸根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊氣缸。即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。