FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式

　　FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式

　　FESTO氣缸是活塞式壓縮機(jī)中組成壓縮機(jī)容積的主要部分，在進(jìn)行操作時(shí)會(huì)根據(jù)壓縮機(jī)所要達(dá)到的壓力、排氣量以及壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)方案，其壓縮氣體的種類(lèi)，制造氣缸的材料以及制造廠的習(xí)慣等條件，氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式。

　　FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式

　　1. 氣缸在一定程度上應(yīng)該有足夠的強(qiáng)度和剛度，其產(chǎn)品的工作表面具有非常良的耐磨性。

　　2. 氣缸要求良的冷卻，其工作表面應(yīng)有良的潤(rùn)滑狀態(tài)。

　　3. 在一定程度上應(yīng)該盡可能的減小氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力。

　　4.結(jié)合部分的連接和密封要可靠。

　　5.要有良的制造工藝性能并且拆裝方便；

　　6.氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應(yīng)符合“三化"要求。

　　FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，在一定程度上主要是用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，這樣就可以免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。

　　FESTO氣缸是可以在惡劣的條件下可靠的工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和。

　　FESTO氣缸的負(fù)載大，在一定程度上是可以適應(yīng)力矩輸出的應(yīng)用，氣缸動(dòng)作迅速且反應(yīng)快，氣缸工作環(huán)境適應(yīng)性，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更越。氣缸行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。

　　氣缸方面的常識(shí)，下面將繼續(xù)進(jìn)行介紹，由于還有許多常識(shí)等候咱們?nèi)ヌ骄亢土私猓M管前面已經(jīng)有了不少，但對(duì)學(xué)習(xí)者來(lái)講仍是不行的，假如想要全面了解氣缸的話。

　　下面的內(nèi)容分為兩個(gè)部分進(jìn)行，一是氣缸有哪些留意事項(xiàng)，二是氣缸中如何來(lái)替換密封圈，具體內(nèi)容如下。

　　1.氣缸有哪些留意事項(xiàng)？

　　氣缸的留意事項(xiàng)主要有以下這些，為：

　　(1)裝置和拆開(kāi)氣缸時(shí)，必定要輕拿輕放，防止損壞氣缸。假如氣缸超過(guò)了必定體積或分量，則能夠進(jìn)行吊裝。

　　(2)活塞桿的滑動(dòng)部分應(yīng)防止與其它物體相碰撞，防止在其外表留下傷痕，從而使得密封件遭到損害，使得氣缸呈現(xiàn)走漏現(xiàn)象。

　　(3)氣缸拆開(kāi)時(shí)，要進(jìn)行排氣，然后再進(jìn)行拆開(kāi)，防止呈現(xiàn)問(wèn)題。

　　(4)氣缸在修補(bǔ)前，先要對(duì)氣缸的外外表進(jìn)行清潔，留意要清潔潔凈，還要擦洗潔凈。

　　(5)氣缸中的易損件進(jìn)行保護(hù)和替換時(shí)，要在清潔環(huán)境中進(jìn)行，并且要在工作臺(tái)面上進(jìn)行。工作臺(tái)面上不能有雜物，更不能有尖利物體，防止劃傷氣缸的易損件。

　　2.FESTO氣缸中如何來(lái)替換密封圈？

　　FESTO氣缸中來(lái)替換密封圈，其主要過(guò)程和內(nèi)容有：

　　先把缸體外表整理潔凈，然后對(duì)氣缸進(jìn)行拆開(kāi)，不過(guò)要依照規(guī)則次序進(jìn)行，不能倒置。遍地密封圈拆開(kāi)下來(lái)后，進(jìn)行相應(yīng)地查看，一起對(duì)缸蓋等進(jìn)行清洗。在新的密封圈上涂改光滑油脂進(jìn)行光滑，然后裝置上去，要依照次序進(jìn)行，這樣新的密封圈才干起到杰出的密封作用。

　　的圓筒形空室，里面有一個(gè)由工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)的活塞，某些特殊型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的類(lèi)似的、但非圓筒形的部分。那么氣缸的性能特點(diǎn)有哪些呢？又如何進(jìn)行選型呢？無(wú)錫氣動(dòng)技術(shù)研究所有限公司的小編來(lái)給大家介紹下：

　　一、氣缸的性能及特點(diǎn)：

　　1.免潤(rùn)滑性：該產(chǎn)品采用含油自潤(rùn)滑軸承，使活塞桿無(wú)需加油潤(rùn)滑；

　　2.耐久性：氣缸本體、采用質(zhì)不銹鋼、硬質(zhì)氧化鋁合金材質(zhì)，前后端蓋經(jīng)過(guò)陽(yáng)極硬質(zhì)氧化處理，不僅具有耐磨耐腐蝕性，而且更顯外觀小巧精美；

　　3.可調(diào)緩沖性：該產(chǎn)品除了帶有固定緩沖外，氣缸終端還帶有可調(diào)緩沖，是氣缸換向時(shí)平穩(wěn)無(wú)沖擊；

　　4.安裝形式多樣性：多種安裝附件供客戶(hù)根據(jù)使用要求來(lái)選擇；

　　5.耐溫性：可采用耐溫密封材料，使氣缸在180°C 溫條件下正常工作；

　　6.附磁性：氣缸活塞上裝有一個(gè)磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)來(lái)感應(yīng)氣缸的運(yùn)動(dòng)位置；

　　7.行程可調(diào)性：活塞桿端配有一個(gè)可調(diào)螺母，是氣缸在其行程范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可調(diào)；

　　8.派生多樣性：可在原來(lái)的基礎(chǔ)上派生出多樣化的非標(biāo)產(chǎn)品以此適合客戶(hù)需要的各種使用要求 。

　　氣缸

　　二、氣缸的選型

　　氣缸的選型應(yīng)根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類(lèi)型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。

　　1、氣缸缸徑。根據(jù)氣缸負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸的輸出力，由此計(jì)算出氣缸的缸徑。

　　2、氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選用滿行程。

　　3、氣缸的強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算

　　4、氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷(xiāo)式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選用相應(yīng)的特種氣缸。

　　5、氣缸的緩沖裝置。根據(jù)活塞的速度決定是否應(yīng)采用緩沖裝置。

　　6、磁性開(kāi)關(guān)。當(dāng)氣動(dòng)系統(tǒng)采用電氣控制方式時(shí)，可選用帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸。

　　7、其它要求。如氣缸工作在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸。