關于標準FESTO氣缸規(guī)格選型

    關于標準FESTO氣缸規(guī)格選型
    FESTO氣缸的使用十分廣泛，使用條件也各不相同，一般用于實現(xiàn)往復直線運動或擺動并輸出力，標準氣缸在工作時是做往復的直線運動，所以需要注意的是缸筒與活塞桿的滑動部位不得受到任何損傷，以防止氣缸的漏氣。
    關于FESTO氣缸規(guī)格選型
    一、確定FESTO氣缸缸徑(或稱氣缸內徑)
    1)因要確定氣缸的軸向負載力(F)，所以要根據(jù)實際負載的運動狀態(tài)，確定氣缸的負載率n;
    2)負載率n一般與氣缸的運動速度有關，可以分為三個階段：靜載荷或低速時;速度50~500mm/s;當速度>500mm/s，具體可以直接咨詢我們煙臺氣缸的客服哦;
    3)根據(jù)供FESTO氣缸的條件確定氣缸的工作壓力。
    二、標準氣缸是否有緩沖裝置
    SC系列標準氣缸都是配有緩沖裝置(也就是緩沖密封墊)，可以在氣缸負載與速度較大時緩和沖擊力，防止氣缸的損壞。
    三、確定標準氣缸型號
    在不確定所需的FESTO氣缸型號時，根據(jù)氣缸應用的設備、氣缸工作時所需的推力和氣缸是否需要帶磁等，我們有的技術人員與您對接，提供更完善的。
    在維修工程機械的液壓缸時，常常能看到液壓缸缸筒內壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。氣蝕會導致缸筒與活塞桿的配合表面變得粗糙，液壓缸產生內泄，工作速度下降。當氣蝕與其他形式的腐蝕共同作用時，將會加速液壓缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴重影響工程機械的正常使用。
    影響氣蝕的因素
    在FESTO氣缸零件表面與液壓油相對運動時， 溶解在液壓油中的氣體容易析出并形成氣泡。這些氣泡流到壓區(qū)后發(fā)生破裂，瞬間產生的溫壓顯微射流和沖擊力反復作用于液壓缸零件表面，便使零件表面產生氣蝕。液壓缸氣蝕產生的條件與液壓系統(tǒng)結構、液壓缸零件材料、液壓油、制造及維修等方面都有一定關系。
    FESTO氣缸氣蝕的原因有哪些啊?
    (1)液壓系統(tǒng)結構
    若液壓系統(tǒng)的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升，沖擊力增大，容易在液壓油中產生氣泡，進而造成液壓缸氣蝕。
    (2)液壓缸零件材料
    如果制造液壓缸的材料具有較的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產生氣蝕。
    (3)液壓油
    FESTO氣缸是否產生氣蝕的一個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產生泡沫，從而導致液壓缸等部位產生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處，由于壓力變化頻率相對較，氣蝕的程度也相對于其他部位。
    (4)制造及維修
    FESTO氣缸裝配或維修對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓系統(tǒng)充分排氣，將導致系統(tǒng)中存在氣體，在溫、壓的作用下，液壓缸將產生氣蝕。
    FESTO氣缸在接入其管道前， 要有效的其管道內的臟物，這樣可以在一定程度上有效的防止其雜物進入其氣缸內，設備需要有效的根據(jù)其工作需力的大小來有效的確定活塞桿的拉力以及推力。
    當FESTO氣缸的負載發(fā)生變化時，要選擇具有足夠輸出力的氣缸。在溫和腐蝕條件下，SC氣缸應選擇相應的耐溫和腐蝕氣缸。在有灰塵、濕氣和水滴的情況下，氣缸應采取相應的保護措施。
    選擇FESTO氣缸要知道的哪些知識
    選擇FESTO氣缸要知道的哪些知識
    FESTO氣缸在進行選擇的過程中要是其缸徑選小了，這樣設備的輸出力是不夠的，氣缸不能正常工作，但是缸徑要是過大，這樣不僅會使設備顯得笨重且使用的成本，同時耗氣量的增大，造成其能源的浪費
    FESTO氣缸在工作的過程中所受側向載荷應該不要超過其允許值，在使用時可以維護氣缸的正常操作和使用壽命，在低溫的環(huán)境下需要采取抗凍措施，這樣可以有效的防止系統(tǒng)中的水分凍結。
    FESTO氣缸在運行過程中比正常使用的緩慢慢，導致這種情況有很多因素。產品在使用過程中需要側量其主系統(tǒng)的壓力，然后檢查其壓力系統(tǒng)與初始設置是否一致。
    FESTO氣缸要是拆下上時間不使用，需要注意其產品表面防銹，設備的進排氣口需要加防塵堵塞帽，由于產品制作與導向，請不要自行拆卸其氣缸中固定塊和氣缸蓋。